格林里奇科技公司是一家总部位于美国、跨国运营的公司。

Greeniche是Green和Niche两个英文单词的组合。

Green代表绿色、环保，Niche代表专有、特别。

公司的名字准确地表明了公司的经营思想：我们的追求不是大而全的产品系列，而是我们做的一定是基于新科技的、环保*的产品。

南京格林里奇也一直以生产有品质的*环保产品为己任，经历数年的研发和实践，现终于推出一款能媲美国际***的品质（某些性能指标更佳)，无*无笨等有机挥发物的*环保多能改性*胶。

格林里奇改性*密封胶的面世填补了国内市场**，格林里奇GT-邦德系列产品不含*，不含*酯，具有无溶剂，无毒无味，低VOC释放等突出的环保特性，对环境和人体亲和，适合绝大多数建筑基材，具有良好的施工性，粘接性，耐久性和耐候性，尤其是具有非污染性和可涂饰性，一经面世便受到消费者的欢迎。

至此，国人将不用在忍受哪股难闻的“胶味"！ 好胶，本来就该无味。

家庭装修，一胶搞定 咨询热线 ： 400-18-GREEN（电话键盘上拨号为47336） 公司官网www.greenichetech.com 本店产品Greeniche（格林里奇）属于南京格林里奇新材料科技有限公司直营，所有展示说明均为真实有效。

本店产品均为环保材料，不含有害物质。

我们的使命是让中国的用户跟上*潮流，用上更多*的产品，并且放心的使用。

GT-Bond,公司首推的*支产品，是*一代的环保高性能*改性密封胶材料。

来自欧美*的技术，新一代*改性树脂，性能*，无溶剂，无挥发，真正的绿色环保材料。

产品为新一代聚合物树脂材料，*固含量，不含任何溶剂，不含任何有毒物质，无游离*酯。

对各种材料可以无需底涂直接粘接，粘接力高，*的弹性伸缩能力，抗震抗拉，适应各种形变保持结构稳定，密封防水性能*。

因不含溶剂，无溶剂析出导致的污染问题，不易粘灰，不易发霉。

耐候性好，温度使用范围宽-50-150℃，*的抗紫外线性能，不易黄变、开裂、脱胶。

弹性粘接，每平方厘米可达10-30kg以上粘接力，完全可以适应结构安装需求，同时弹性性能可以吸收结构应力，保证粘接面可以*稳定。

快速湿气固化，表干20分钟左右，每24小时完全固化3-5mm，双组份可以更快实现固化强度。

可涂饰性，材料和各种涂饰有很好的相容性，可以直接在胶面上做涂饰。

弹性粘接就是利用弹性粘接胶把基材粘在一起的连接方式。

（粘接胶可以通过变形吸收应力，而且使应力在粘接面上均匀分布） 随着新材料、新技术的广泛应用和发展，目前，无论是普通客车制造业还是地铁车辆、航空制造领域，伴随着轻量化装配部件（玻璃钢材料、镁钛合金材料、铝蜂窝材料等）的大量应用，弹性体粘接剂材料也在制造工业这个大舞台上占据了重要的地位。

应力分布均匀 优良的溶剂补偿性和填缝能力 优良的抗冲击力 实现不同材料间的粘接，样式自由 不会对基材造成变形和破坏 可以一步完成粘贴和密封 a.弹性粘接应力均匀。

焊接和铆接均存在应力集中现象，当该结构受到外力作用时，就可能首先在该处破坏，进而发展为整个结构的破坏。

而粘接受力均匀成线性分布，单点处的强度可能不如焊接、铆接，但就整个结构的强度来讲，并不弱于焊接、铆接。

b.可以把不同的材料结合在一起，使设计风格自由，而且连接过程中基材不会变形或受到伤害。

通常由于不同材质的金属接触连接时，会发生电化学反应，对被连接工件造成电腐蚀，减少了工件的使用寿命。

而弹性粘接就完全避免了对工件造成损伤，保证了工件的使用寿命。

c.有助于车辆的轻量化和隔音降噪。

由于弹性粘接剂具有柔性的分子链，胶体固化后*弹性和耐振动性，同时也具有优异的耐疲劳性和耐低温性能，因而粘结结构对振动和噪声有明显的阻尼作用。

如地铁车辆的侧窗玻璃粘接和部分罩板的粘接，都有效地减少了车身的振动和噪声，同时提高了车辆的密封性能和舒适性。

d.降低了部分零部件精度要求，从而减少了生产成本。

e.具有很高的剥离强度。

弹性粘接具有很高的抗拉强度和抗剪切强度，具有很高的安全系数。

聚氨酯PU胶是目前应用**广的弹性粘接材料，与其相比较，刻粘齐： 1.表干速度更快 2.避免了PU胶容易发泡的问题 3.耐候性好，不容易变黄变脆 4.对大多数材料粘接性能*，无需底涂 5.粘度低，易挤出，使用方便 6.无溶剂，无*酯，无有毒物质 是很好的升级替代产品 （1）准备和计划。

在粘接前，确保工件在粘接前在室温下放置8小时以上；应充分掌握需要粘接材料的属性和材料的表面结构（如是涂漆钢板还是*钢板等），然后，选择合适的粘接剂，进行必要的表面处理。

材料表面的油脂对粘接效果起很大的*影响，在粘接*定要去除干净。

（2）工作场所。

粘接的工作场所要求清洁、通风、明亮。

粘接过程要求在室温下（不低于10℃），相对湿度不小于30%的条件下进行。

需要特别注意的是：清洁工序和打磨工序应当与涂底涂和粘接工序在不同的工位进行，以避免二次污染，从而给粘接提供一个清洁、活性的表面，确保粘接效果和粘接过程顺利进行。

（3）清洁。

清洁工序在粘接过程中是**重要的一道工序。

粘接表面必须干燥、无油脂、无灰尘、无疏松颗粒层（如有油漆的剥落层、绣皮等，则必须*干净）。

用白布擦拭材料表面时，要顺势针或逆时针进行（单方向进行），并且在擦拭过程中要不断更新和翻折白布，直到白布上看不到一点污渍为止。

清洁剂必须是易完全挥发的纯溶剂（如*、*等）。

（4）涂胶。

在涂胶过程中，要求涂胶速度适中，胶形均匀、连续。

在胶的接头位置，注意不要让胶之间有空隙存在，以避免夹存空气。

涂胶通过手动或气动注胶*用柱塞泵手工注胶或机器手涂胶。

特别要注意的是从*嘴打出胶的胶形要符合要求，胶形一定要为三角形。

例如，在对地铁车辆挡风玻璃和侧窗进行粘接时，聚氨酯密封胶可涂在玻璃上，也可涂在车身窗框的凸缘上，但胶形一定要为三角形，这样在进行粘接玻璃时，密封胶就可与车身和玻璃完全接触，避免了涂圆柱形胶进行粘接时容易夹存空气的缺陷，使聚氨酯密封胶发挥出*的粘接效果。

（5）粘接。

在粘接过程中，除了要在正确的位置上进行粘接外，**重要的是粘接的厚度。

从应力分布来看，胶层越薄，粘接面上应力分布的系数越大，但是从实践中可以发现，胶层越厚，粘接面上的抗剪切强度越低，因为随着厚度增加，胶层中内部缺陷呈指数关系地迅速增加，这将直接影响胶层的内聚强度，因而，剪切强度也必然下降。

所以，对于不同的胶粘剂和不同的胶粘对象，应当选择不同的胶粘厚度。

（6）固定。

粘接剂完全固化或达到一定强度需要一个时间过程。

参考固化时间为每24小时固化3mm。

在这个过程中，为了确保粘接成功，防止外力破坏，一般在粘接完成后，用具有一定强度的拉紧带或其他装置进行固定，到粘接具有一定强度时，方可去除拉紧带或其他固定装置。

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