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生产工厂位于山西省太原市尖草坪区，占地面积两万平方米。

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但是在高空速(如实际行驶)时的转化效率是很低的，因而不能仅凭借怠速工况评价催化剂的活性是否正常。

此外，在具体检测中，还需要注意TWC的空燃比特性。

TWC在过量空气系数为1的附近时，排气管清洗设备价格，转换效率。

实际使用中就需要闭环电子控制燃油供给系统和氧传感器的配合。

开环时候由于无法给予的空燃比，转换效率仅*60%左右。

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所谓的三元催化器是发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用，这样就使发动机的废气排放得到净化。

老化的三元催化器是非常容易堵塞的。

堵塞工作下的三元催化器工作温度会升高，在这种情况下三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

高温烧结堵塞，此阶段表现为动力严重下降，北京排气管清洗设备，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

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目前，许多发动机燃油反馈控制系统中都安装两个氧传感器。

分别装载TWC的反应前、后两端。

这种结构在装有OBD-Ⅱ代系统的汽车上，可以有效地检测TWC的性能。

OBD-Ⅱ诊断系统改进了TWC的随车监视系统，安装在TWC后端的氧传感器电压波动要比安装在TWC前端的氧传感器电压波动少得多。

这是因为运行正常的TWC转化CO和HC时消耗氧气。

当TWC损坏时其转换效率基本丧失，排气管清洗设备厂家，使前、后端的氧气值接近，此时氧传感器信号的电压波形和波动范围均趋于一致，因此，需要更换TWC。

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