汽车保险杠模具设计    塑料保险杠取代金属保险扛是汽车行业的发展趋势，塑料保险杠模具的设计目前国内容主要采用两种结构     1.外分形      2.内分形      *种结构相对模具设计简单而第二种结构相对模具结构，模具强度等，都比*种复杂很多。


      但由于现在消费者对汽车的外观要求越来越高,这样由原来只有*车保险杠采用的内分形渐渐的代替了*种结构，由于公司的保密我大概讲下内分形：            由于分型线设定在B面，如果采用常规斜面推出，开模后推出机构在定模倒钩处与斜推块在开模时将产生干涉，造成模具损坏。

因此避免斜顶与定模碰撞成为设计要点.       一般由以下几点来解决      1.开模时斜顶块同步推出，也就是开模时利用液压推动推板（也有用氮气弹簧），保持推板与定模的相对位置。

      2.利用产品的可变形性，通过斜顶块内横向的滑块，将零件末端向内拉动，通过横向滑块末端的导轨控制行程，使零件末端脱离定模倒钩处.   3.打开模具，使产品与定模分离。

    4.继续顶出，并通过横向滑块末端的导轨控制横向滑动向外运动，使产品变形复位   5.**继续向上顶出，使其产品取出为止  标签： 制造汽车   制造汽车保险杠塑料模具   台州市塑料保险杠模具   台州市塑料保险杠模具厂家
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