气体增压系统实际为气体增压装置，该装置是我公司根据从国外引进的气动试压装置的工作原理，结合我国的实际情况研制而成的一种新型增压、试压装置。

一、特点 它是使用压缩空气为动力源，以气体增压泵为压力源，输出气体压力与驱动气源压成比例。

通过对驱动气源压力的调整，便能得到相应的增压后的气体压力。

当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时，增压泵便停止充压，输出气体压力也就稳定在预调的压力上。

因而具有防**、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。

它特别适用于阀门、管路、连接件、压力容器等受压设备的试压检验。

同时也适合科研、检验部门检测工具。

二、用途 用于各种气体增压以及管路、阀门、连接件的气密性检验及耐压检验，也可以作为气体灌装输送使用。

三、型号意义 ZTS-ZTA05-10 ZTS----气动增压系统 ZTA---表示气动增压泵的类别是单级双作用 05-----该系统的增压比是5:1    10---表示10L储气罐 技术参数及特点 ★技术参数 气体增压系统 驱动压力：0.3-0.8 MPa 入口压力：低压入口压力4.5bar-40bar 增压比：5:1 输出压力：0~40bar 使用压力：40bar 以内 增压介质：空气 本系统特点 压力无级可调  无油压缩，气体不受污染  控制机构简单， 噪单小  设备尺寸小，易安装 操作程序 6.1 将二联体的油雾器加入润滑油。

南方用15-30#机械油(或VG32透平油)，北方冬季用防冻机械油或低凝液压油。

每次加油量为油杯容积的1/2。

每分钟3-5滴左右，或*不喷油即可. 2.关闭所有阀门-连接驱动气源及高压出口-调节调压阀-打开驱动开关-打开高压开关-调节高压减压阀-（压力完成）关闭驱动气开关-关闭高压开关-打开卸荷开关，（进行下一组测试）-关闭卸荷开关-打开驱动开关-打开高压开关即可. 注意事项：高压截止阀为锥形针阀，关闭力不能大于18NM。

在升压过程，截止阀如有渗漏，正确的操作应是卸压后再重新关闭。

避免用力过大而损坏阀芯，缩短该阀使用寿命。

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