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6.1.7 当发现变压器的油面较当时油温所应有的油位显著降低时，应查明原因。

补油时应遵守本规程5.3.2的规定，禁止从变压器下部补油。

  6.1.8 变压器油位因温度上升有可能高出油位指示**限，经查明不是假油位所致时，则应放油，使油位降至与当时油温相对应的高度，以免溢油。

  6.1.9 铁芯多点接地而接地电流较大时，应安排检修处理。

在缺陷*前，可采取措施将电流限制在100mA左右，并加强监视。

  6.1.10 系统发生单相接地时，应监视消弧线圈和接有消弧线圈的变压器的运行情况。

  6.2 瓦斯保护装置动作的处理  6.2.1 瓦斯保护信号动作时，应立即对变压器进行检查，查明动作的原因，是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或是变压器内部故障造成的。

如气体继电器内有气体，则应记录气量，观察气体的颜色及试验是否可燃，并取气样及油样做色谱分析，可根据有关规程和导则判断变压器的故障性质。

      若气体继电器内的气体为无色、无臭且不可燃，色谱分析判断为空气，则变压器可继续运行，并及时*进气缺陷。

      若气体是可燃的或油中溶解气体分析结果异常，应综合判断确定变压器是否停运。

  6.2.2 瓦斯保护动作跳闸时，在查明原因*故障前不得将变压器投入运行。

为查明原因应重点考虑以下因素，作出综合判断：      a.是否呼吸不畅或排气未尽；      b.保护及直流等二次回路是否正常；      c.变压器外观有无明显反映故障性质的异常现象；      d.气体继电器中积集气体量，是否可燃；      e.气体继电器中的气体和油中溶解气体的色谱分析结果；      f.必要的电气试验结果；      g.变压器其它继电保护装置动作情况。

  6.3 变压器跳闸和灭火  6.3.1 变压器跳闸后，应立即查明原因。

如综合判断证明变压器跳闸不是由于内部故障所引起，可重新投入运行，。

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