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“丝绸之路经济带”构想给新疆的交通设施建设提供了新机遇。

新疆铁路建设突飞猛进，铁路已经成为新疆对中亚地区互联互通的重要通道。

但*阿拉山口和霍尔果斯两个铁路口岸，这在建设“丝绸之路经济带”的新形势下还是远远不够的。

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    中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和扬州、福州等其他支线港组成。

广州是*海上交通shi上唯yi2000多年长盛不衰的大港，从3世纪30年代起，枣庄洗车魔方，广州已成为海上丝绸之路的主港。

唐宋时期，广州成为中国第yi大港，明初、清初海禁，洗车魔方，广州长时间处于“一口通商”局面；宋末至元代时，泉州成为中国第yi大港，并与埃及的亚历山大港并称为“*第yi大港”，后因明清海禁而衰落，联合国教科文组织所承认的海上丝绸之路的起点便是泉州；在东汉初年，宁波地区已与日本有交往，到了唐朝，成为中国的大港之一，免挖沟洗车魔方，两宋时，靠北的外贸港先后为辽、金所占，或受战事影响，外贸大量转移到宁波。

福州作为唐中期至五代时期“海上丝绸之路”的重要启泊地之一，成为沟通中国与海外文化交流和商贸往来的重要通道。

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