管缝式锚杆拉力计结构与工作原理详解135#0538#5101
管缝式锚杆拉力计是煤矿巷道支护质量检测的核心设备，通过液压传动原理实现锚杆轴向拉力的精准测量。
以下从结构组成、工作原理、技术特性、操作规范及工程应用五方面进行专业解析：
一、设备结构组成
管缝式锚杆拉力计采用模块化设计，核心部件包括：
- 液压泵体系统
- 双级压力控制：集成高压工作腔（额定压力63MPa）与低压工作腔（压力1MPa），通过高压阀与低压阀实现压力分级调控。
- 单向阀组：双单向阀设计防止油液回流，确保压力稳定。
进油口配置钢球止回阀，提升系统密封性。
- 手动驱动机构：由压杆、压把及柱塞组成，通过杠杆原理将人力转化为液压能，**手摇力≤500N。
- 液压执行单元
- 空心油缸：额定拉力30T，活塞**行程80mm，中心孔内径45mm，适配多种规格锚杆检测需求。
- 快速接头系统：采用U型销锁定结构，确保油泵与油缸连接可靠性，避免高压泄漏风险。
- 辅助组件
- 高精度压力表：量程0-60MPa，分辨率0.1MPa，内置温度补偿功能，适应-20℃~45℃井下环境。
- 储油与排气装置：0.7L储油箱配置放气螺钉，首次使用时需通过活塞往复运动排除系统空气。
二、工作原理与流程
设备通过“充液-升压-保压-卸载”四阶段实现锚杆拉力检测：
- 充液阶段
- 摇动手柄驱动柱塞，油液经单向阀组进入油缸，当压力达1MPa时，低压阀开启实现油液循环。
- 升压阶段
- 持续加压使高压柱塞工作，压力突破63MPa时，高压阀（安全阀）开启溢流，维持系统压力稳定。
- 保压检测
- 活塞推动锚杆测力接头，压力表实时显示拉力值。
公式：F=P×S（F为拉力，P为油压，S为活塞面积）。
- 卸载复位
- 旋松卸载阀，油液回流储油箱，活塞自动复位，完成单次检测循环。
三、关键技术参数
| 参数类别 |
技术指标 |
| 额定拉力 |
30T（60MPa） |
| 活塞行程 |
自动60mm/手动80mm |
| 压力精度 |
±0.5%FS |
| 工作介质 |
L-HM32抗磨液压油 |
| 防护等级 |
IP54 |
四、标准化操作流程
- 使用前准备
- 油量检查：通过储油箱观察窗确认油位，不足时补充L-HM32液压油。
- 系统排气：将油泵置于高位，反复推拉活塞直至无气泡排出。
- 安装与连接
- 测力接头组装：将拉杆拧入锚杆末端，依次套入垫套与油缸，确保活塞端向外。
- 液压管路连接：插入快速接头并锁定U型销，旋紧卸载阀至工作位置。
- 加压检测
- 分级加载：匀速摇动手柄，每分钟压力提升≤5MPa，接近额定值时降低加载速率。
- 数据读取：压力表稳定后记录数值，结合活塞面积计算实际拉力。
- 检测后处理
- 卸载操作：逆时针旋松卸载阀，待压力归零后拆卸设备。
- 清洁维护：用煤油清洗接头，涂抹防锈油后存放在专用工具箱内。
五、工程应用场景
- 煤矿巷道支护检测
- 在综采工作面两巷，检测锚杆初锚力（≥25kN）及锚固力衰减情况，为补强支护提供依据。
- 隧道初期支护验收
- 配合数显压力表，记录锚杆拉力-位移曲线，评估围岩收敛控制效果。
- 边坡锚固质量监测
- 在露天矿边坡治理中，定期检测锚杆抗拔力，预警锚固系统失效风险。
- 基坑支护安全评估
- 测量土层锚杆**限承载力，验证设计参数合理性，指导施工参数优化。
结语
管缝式锚杆拉力计以液压传动技术为核心，通过精密压力控制与高精度测量，为地下巷道锚固质量检测提供了可靠手段。
其模块化设计、宽量程覆盖及环境适应性，尤其适合煤矿、隧道等复杂地质条件下的现场检测需求。
随着智能化技术的融合，该设备正向自动数据采集与无线传输方向发展，持续赋能工程安全管控体系升级。
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