农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。

就是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，**终送到消费者手中的活动。

随着网络零售的普及，农商们通过微店、淘宝等平台，以网销的模式重塑了商品与消费者之间的供应链条。

从过去的产地经销商到销地经销商的多级经销模式，转变为产地到消费者的直通模式。

除此之外，物流方面的覆盖与提速，也为**分销提供了良好的基础，也为消费者创造了更优、更快的收货体验。

农副产品仓储物流三大特点：

一、单价高

物流企业在切入农副产品物流时，首先会考虑单价较高的产品，如樱桃、荔枝、茶叶、大闸蟹等等。

因为，相比传统经销渠道，农商在网销模式下需要支付更多的物流费用。

同样，物流公司在前端铺设收货点以及整车干线等方面，也需要投入更多的资源。

二、时效快

农产品的新鲜程度决定了自身的价值，市面贩售的农产品如果当天销售不出去，日后的几天内只能降价销售。

所以，考虑到采摘、包装、中转、运输、配送等多个环节，谁能保住时效，谁就能保证产品的价值。

以顺丰为例，时效上，与其他物流公司相比，顺丰次日达产品在长干线上的优势十分明显。

除了多班次的临时接驳，还有空运、高铁等多种途径完成干线运输。

但是，顺丰在中、短线上与同行差异不大，都是整车运输次日可达，价格偏高。

口碑方面，由于顺丰已经布局水果生鲜物流多年，再加上高时效的品牌认知深入人心，与同行相比优势明显，甚至已经成为了农商水果质量的背书和销售卖点。

三、易损耗

不论是常温型还是生鲜型，农副产品都存在易损与运输非标准化的痛点。

在运营中不能与其他普货共同运输，不能多次装卸、中转。

所以，物流公司需要在包装、干线运输、配送甚至是仓储上，建立独立的运营体系，通过直发减少损耗。

一年四季中，不同季节有不同产品上市。

如何准确地切入市场，并且更好地调配人力、财力、物力，对物流公司来说至关重要。

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