9、路肩和坑洞要预防我见到有些车主的停车方式比较霸气，就是喜欢让车骑上路肩停放。

其实在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，这样可是容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。

还有就是路面的坑洞也要避开。

当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。

坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。

当然也不是不能，只要不长时间骑在路肩，或者经常走拦路，都不会造成严重影响。

当然胎壁越厚，防冲击和减震效果越好。

10、靠边停车不蹭壁有时候蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，估计是开小差没注意吧！其实轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，那可就容易**胎了，所以在靠边停车的时候，多多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁**的是别磨破或者扎到什么东西，这样都会给**胎增加可能，稍微远离一点路边不是很容易嘛，停车一不用那么到位嘛！而且轮毂也难免不受损。

汽车轮胎报废前有什么征兆？车辆行驶过程中如果轮胎出现故障，带来的后果将是灾难性的！而当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、性能是否下降的状况，就可以及时更换新轮胎，避免故障的发生。

今天我们就来说说这5项简单易学的鉴别轮胎的好方法。

1.轮胎胎面花纹深度胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚一块钱硬币，顺着国hui顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国hui顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国hui标志，说明胎面花纹厚度已经不足。

2、降低噪音 轮胎所产生的噪音有两种，一种当胎面与地面接触，轮胎沟槽会改变空气流向所产生的噪音以及橡胶块与地面敲击所产生的噪音，都统称为花纹噪音。

另一种则是由胎体结构以及橡胶配方所导致的噪音，称之为结构噪音。

固耐得工程师将其比喻为我们小时候拍的皮球，不同材质的皮球敲击地面都会产生“砰砰砰”的声音，但声音却不一样，这是一个道理。

至于结构和橡胶配方如何减低噪音，这不是本文涉及的内容，同时对厂商来说也是秘密，我们先来聊聊花纹造型是如何解决的。

    就像前面提到的，橡胶块的面积越大，噪音越大，抓地力越好；橡胶块越小噪音越低，但抓地力越差，这中间又需要寻求平衡点。

用固耐得轮胎工程师的原话就是，胎面花纹设计就是一个在抓地力、静音和排水性之间既要找平衡的、又要寻求突破的过程。


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