◆胎面花纹有什么作用    简单来说，胎面花纹**的三大作用是：1、提升抓地力；2、降低噪音；3、增加排水性。

不过这三者之间本身就是互相牵制甚至是冲突的，不可能达成所谓的**配比”。

因此，轮胎厂商在胎面花纹设计时，就需要根据各款轮胎各自不同的产品定位，研发不同的花纹设计。

下面我们就来说说，上述提到的三点，在轮胎上是如何体现的。

至于橡胶配方和胎体结构本文暂不讨论。

   1、提升抓地力    轮胎抓地力主要是通过胎面与地面的接触来实现的，理论上光头胎的抓地力是**gao的，但这概念仅限于干地，因为如果在湿滑路面，由于光头胎不具备排水性，会使车辆难以驾驭，影响安全性。

因此，我们在赛车比赛时，经常会看到一下雨，赛车就会纷纷驶入维修区更换雨胎。

不过这对于我们日常用车来说是完全不现实的，因此在胎面花纹设计时就不得不寻求平衡点。

2.胎面花纹磨损指示线   新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。

当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。

当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。

3.轮胎侧壁裂纹   轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。

通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。

这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的**裂，这些轮胎故障都是我们**力希望避免的。

 从胎面花纹设计而言，利用大小各异的橡胶块来平衡甚至是抵消各自产生的噪音，从而达到静音的目的。

工程师的解释是，由于不同大小的橡胶块敲击地面时所产生的波长和频率都是不一样的，它们通过设计和计算出可以相互抵消、平息噪音的波段和频率，进而让车内的驾乘者听着更安静。

同时，这样做的好处还在于能尽可能的保证橡胶块尺寸同时减少沟槽的数量，以减轻对轮胎抓地力和刚性的影响。

当然，米其林工程师也反复强调，上述说的抓地和静音的设计工作仅仅是针对胎面花纹设计所说的，因为这是一个整体工程，轮胎橡胶的配方，在静音和抓地力方面的贡献更为重要。


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