【相关关键词】   KPJ卷缆滚筒式30吨链电动平板车冶金声光轨道车视频结构图【热搜关键词】   KPT电缆卷筒式30吨链电动平板车冶金声光轨道车视频结构图【标题核心词】   KPT拖电揽式30吨链电动平板车冶金声光轨道车视频结构图【大流量词】   KPJ钢丝绳牵引式30吨链电动平板车冶金声光轨道车视频结构图   小车工位停靠为按顺序停靠，到**工位后由行车将小车吊回到一号工位或者临时存放位，放置在1号工位的小车需有人工将小车开到处是工位检测位，之后小车转换到自动运行，小车可根据运行指令到达下个工位，小车上装有工件检测装置，检测车上有无货物，之后将货物的位置信息反馈到集控系统，集控将信息反映到MOM系统（甲方自备）上。

【自动化电动轨道车操作方式】【自动化PLC控制电动平车通讯方式】电动平板车通过无线通讯，转盘使用有线通讯。

【自动化PLC控制电动平车工作流程】工控机给电动运输平板车信号，可行驶至规划路径任一设定停车点，当电动运输平板车运行到转盘位置，转盘旋转到对应的位置，电动运输平板车运行到转盘上，电动运输平板车停止并给集控信号，集控给电动转盘信号并旋转，电动转盘旋转到位置后，给集控信号，集控调度电动运输平板车运行到响应的位置，依次循环来完成整个流水线的工作。

小车装有区域防护扫描仪，可达半径2米的防护区域，半径4米的报区域，区域大小可自由设置，当探测到有人员或障碍物时，小车将减速并停止运行，停止位置可以通过手动调节，小车上装有信号灯和声光报警装置，发生故障时小车能自动声光报警；  小车在突发异常状况时，有急停装置维护自身，急停装置位于车身上，通过手动按钮就可实现紧急停止功能；控制系统具有连锁保护功能，紧急停止后，只要停止原因的性得不到确认，异常解除前，小车不会再次启动运行；  【电动轨道车公司简介】  A、主营设备为：2-180吨无轨平车：无轨道转运车为我公司亮点产品，我公司成为国内研制无轨电动平车试车成功企业。

   B、轨道平车：2-1500吨低压轨道供电平车、蓄电池供电平车、电缆卷筒供电平车、拖电缆供电平车、滑触线供电平车、发电机供电平车、无动力轨道车等。

 C、非标轨道车：转弯轨道车、钢水搬运车、防**电动平车、转盘轨道车、喷砂房格栅式轨道车、V型架电瓶车、耐高温车、液压升降轨道车、旋转台面轨道车、液晶称重台车等。

    新乡市百分百机电有限公司致力于搬运行业的研发、设计、生产、销售，是一家集研发、设计、生产、销售电动平车、轨道平板车、无轨电动平车、AGV轨道平车、蓄电池电动平车、低压电动平车、卷线轨道平车的厂家,产品质量可靠、价格优惠,已广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

 【电动轨道车的关键部件组成】车架结构型式采用箱型梁式结构形式。

车架材料的机械性能为不低于GB700中Q235－AF的性能。

车架台面在任意1m范围内的直线度为4.0mm。

电动平车制造按JB/T6172-2010行业标准，车架结构材料为Q235-B，平车钢构架采用钢材，结构设计合理，承重能力强，在保证承载强度的基础上，尽量减轻结构的自重。

平车配有安装起吊钩。

车架的钢结构是根据起重机的原理，全部采用箱型梁的设计结构，两箱型梁采用钢板焊接成工字梁及工字钢等型钢链接。

箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的，检修方便、便于拆装、承载能力强、使用寿命长、台面变形小、可以有效保证台面钢板的平整度，保证载重的系数不低于125%。

  3.电气采用直流过载保护装置和平滑加速起动、平缓减速停车，起动有力平稳，大大降底以往接触导电感性负载产生的火花，全部采用模块控制。

 4.车体的结构强度能完全满足装载工件的要求。

焊接强度严格按照。

 5.焊条、焊丝与焊剂与被焊材料相适应。

焊条符合GB5117的规定。

焊缝无裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。

焊后消应力处理。

焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物必须清除。

焊缝咬边深度不大于0.5mm，咬边连续长度不大于100mm，焊缝单边咬边总长不超过该焊缝长度的10％。

④保护1.小车前后要求安装遇人检测系统，在小车运行过程中能够及时检测到运行方向的障碍物并自动控制小车停车。

2.车辆运行同时启动声光报警装置，警示运行路线人员、车辆注意。

在小车上安装紧急制动按钮（带自锁的红色蘑菇头按钮）。

3.为了提升平车的启动性能，降低启动时过大扭矩造成的机械冲击，采用直流调速器驱动电机。

4.当间隔5分钟无人操作小车或小车在运行时出现异常状况，这时，电源将自动断开，进入待机保护状态。

  5.平车两端设置缓冲装置、声光报警装置、限位开关、操作盒联接线大于3米、前后对角各设置1只上下平车的走梯【电动轨道车参数表】 【电动轨道车总体质检把关】1、所有的自加工件必须讲究工艺性，焊接必须按焊接技术要求进行，确保焊接的美观和牢固。

在现场安装的各种结构件，如角钢、槽钢等必须确保切割整齐，并进行倒角修磨。

2、金属结构件表面必须除绣后，进行防锈处理。

3、设备操作必须符合人体功能学原理，各功能部件颜色区分明显，颜色和谐。

 4、设备具备本地模式和远程控制模式5、所有电线必须采用进口或国内厂家的产品，并按国际电工的标准进行颜色区分，所有电线都必须采用多股软铜线。

动力电源线的载流量必须大于实际电流的1.5倍以上，以满负荷运行时，电源不发热为准。

所有接线必须采用电线接插件进行冷压接线。

特别是动力电源线还必须采用热收缩管进行封装。

所有接线端子都必须套压标准端子号码套管。

其线号必须与线路图上的线号相同。

  6、设备到达甲方现场后，乙方将派员参加安装和现场服务，参加试车考核及工程验收。

按各阶段具体工作的安排和实施，及时解决出现的质量问题。

在安装、负荷试车过程中发现由于乙方提供的货物不符合合同的有关要求或由于乙方现场的错误而造成货物损坏，需要返修、更换、补充时，乙方应及时无偿处理。

【非标定制平车：总体要求】1.电动轨道车的设计与制造应追求：运行、设计、结构合理、操作简单、维修方便，其总体技术水平达到当今国内外同类产品的。

2.电动轨道车的钢结构、机械系统、电气系统和保护装置要符合现行有关规范和标准。

3.电动轨道车的强度、刚度、稳定性和抗倾覆性，各机构能地运行，震动、噪声、环保均符合现行有关标准的要求，消防和均符合**有关标准。

4.电动轨道车充分满足使用方的要求作为重要的追求目标。

5.电动轨道车的设计图纸和技术文件的制图方法、尺寸、公差配合、符号等都应   采用公制体系，并符合ISO现行有关标准或中国现行有关的规定。

 
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