履带运输车的换挡结构分为直齿滑动齿轮、啮合套和同步器三种，大家对这方面信息具体了解多少呢，我们来详细分析下：直齿滑动齿轮换挡的特点是结构简单、紧凑，但由于换挡不轻便、换挡时齿端面受到很大冲击、导致齿轮早期损坏、滑动花键磨损后易造成脱挡、噪声大等原因，初一挡、倒挡外很少采用。

啮合套换挡型式一般是配合斜齿轮传动使用的。

由于齿轮常啮合，因而减少了噪声和动载荷，提高了齿轮的强度和寿命。

啮合套有分为内齿啮合套和外齿啮合套，视结构布置而选定，滑板车哪家好，若齿轮副内空间允许，采用内齿结合式，滑板车哪里好，以减小轴向尺寸。

结合套换挡结构简单，但还不能完全*换挡冲击，目前在要求不高的挡位上常被使用。

自装卸集装箱运输车：集装箱运输车一般都需与集装箱码头、车站、仓库等地的*起重设备配合，才能完成集装运输车的正常装卸。

这就使集装箱的公路运输受到一定的限制，而自装卸集装箱运输车就能弥补这方面的不足，独立完成装卸和运输作业。

自装卸集装箱运输车的保有量不大，但种类很多。

根据自装卸机构的结构不同可分为倾斜伸缩杆提升式、高位油缸推举式、龙门框架举升式、侧面起吊式、L形吊臂式等自装卸集装箱运输车。

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农用运输车发展比较早、也较快。

目前生产的农用运输车主要有三轮运输车、四轮运输车、履带式运输车及轻型农用汽车等。

一、手扶履带式运输车目前生产数量不大，品种少。

主要用于短途运送饲料、肥料、瓜果、花卉及食品箱等，较机动灵活，方便实用。

二、乘座履带式运输车生产厂家较多，产品型号也有数十种，接地压小，随州滑板车，能在水田，坡地，湿软地、林间等路面行驶。

该系列还有带液压升降支架的履带运输车，可将车箱升起，然后倾斜卸货，便于堆放货物。

此外，可用履带式运输车将其变型成撒肥车或水稻收割机地盘等。

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