摩托车车位锁的五大显著特点 一、防盗性能好: 锁芯采用原子锁结构,锁体采用全封闭全焊接结构,无铆钉、销子、螺丝等可以引起人为破坏的弱点。
锁体M10*70膨胀螺栓固定在水泥地面,螺栓与螺母用铆胀或电焊的方法封死,小偷无法拆卸。
二、使用方便: 1.闭锁:用手持钥匙打*栓,将锁栓从存栓套中取出插入锁闸退出钥匙即可; 2.*:用手持钥匙打*栓,将锁栓从锁闸中抽出再插入存栓套退出钥匙即可; 3. 因锁闸是可以上下翻转的活动体,所以不锁车的时候,锁闸是平躺在底板上的,电动车可以直接开入地桩锁后停在底板上,用手上下转动调整锁闸,使锁栓能通过车轮钢圈的孔,插入锁栓就可以轻松地将车轮锁住。
三、使用年限长: 没有弹簧结构,不存在弹簧疲劳弹力下降、失效、弹簧生锈、断裂等问题的出现而影响使用年限。
如万一要是丢失,,只需重新购买一条锁栓又可继续使用,不用担心钥匙丢失而造成的整体报废损失。
四、防锈性能强: 锁芯用黄铜材料制造,锁栓外表用*不锈钢管加以保护,供锁栓插入的通孔套和盲孔套用不锈钢板冲压成形,内部加装黄铜轴套和不锈钢限位圆销,组成了*防锈结构。
外表采用*塑粉喷涂,不脱色,不褪色。
五、一锁栓二用途: 锁栓即可插入地桩锁体将摩托车轮锁闭,防范偷盗,骑车外出时的停放又可插入随车携带的锁框将车轮锁闭,因此车主只需要花少量的钱购买一只锁框,加上一条两用锁栓,即可回家锁车又可外出锁车,方便、实用、多效。
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