1、完全等速性   由于球笼式等速万向联轴器内部结构采用了内外套沟道中心等距离偏置原理，实现完全等速传动，河南球头，能抑制由于转速和转矩变化对相联设备所产生的各种振动和冲击的不良影响。

球笼式等速万向联轴器由于加工误差，速度大变化不到1％，而十字轴在摆角20度时，其速度变化达7％，匀速传动在冶金待业对薄板加工和表现处理将具有十字轴所无可比拟的优越性能。

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公司拥有精良的技术装备、*的制造工艺，先后通过ISO9001:2008、TS16949:2008质量认证体系，球头代理加工，产品远销韩国、日本、东南亚、美国、欧洲等*各地，近70%产品供给OEM&OES，配套多家汽车制造商。

     某汽车的非独立悬架中的转向横拉杆。

转向横拉杆由拉杆体和旋装在两端的横拉杆接头组成，两端的接头结构相同。

图中球头销14的尾部与梯形臂相连，上、下球头座9用聚*制成，球头加工，有很好的耐磨性。

弹簧12保证两球头座与球头紧密接触，并起缓冲作用，其预紧力有螺塞11调整。

     两接头借螺纹与横拉杆体相连，接头螺纹部分有切口，故有弹性，接头旋装到横拉杆体上，用夹紧螺栓3夹紧。

横拉杆两端的螺纹一端为右旋，一端为左旋。

       因此在旋松夹紧螺栓3以后，转的横拉杆体即可改变横拉杆的总长度，从而调整转向轮前束。

       现在有车族越来越多了，很多人都是“视车如命”，转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。

转向拉杆一般有两种，一种是转向直拉杆，一种是转向横拉杆。

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