量轻化小型化第二代和第三代轮毂轴承结构设计时都要进行有限元分析，汽车轴承，在保证法兰盘有足够刚性的同时尽可能的减小其体积和重量，其中第三代轮毂轴承的刚性即轮毂法兰盘相对外圈法兰盘的倾斜角。

通过一体化和小型化设计来减轻车轴的重量，汽车圆锥轴承，第二代轮毂轴承比一代减轻了180g，而第三代轮毂轴承又进一步减轻了120g的重量。

上海楷祺轴承有限公司 三、压入新的轮毂轴承在授权维修店中，对于不同车型，安装轮毂轴承有相应的*工具。

但是对于综合维修企业来说，往往不具备这样的条件，这种情况下，可以使用刚刚拆下的废旧轴承，这是因为旧轴承与新轴承的尺寸是完全一样的（图9）。

（1）安装转向节外侧的卡簧（图10，用于为新轮毂轴承定位。

（2）使用旧的轮毂轴承外圈当做垫块，将新轮毂轴承压入转向节（图11）。

轴承完全压入后，轴承，将另一侧的卡簧安装到位。

（3）使用旧的轮毂轴承内圈当做垫块，将轮毂压入转向节（图12）。

（4）安装完成后，轴承JRM3838/74XD，转动轮毂，检查是否安装到位，并检查油封。

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