卸载调压阀也叫气压调节阀，和装在气泵缸盖上的松压阀。

组成气压调压装置。

作用是使储气筒维持在规定气压范围以内，当超过规定范围使空压机卸载，从而减小发动机动力损失。

和安全阀的作用相比，在减小发动机动力损失方面，是安全阀不能达到的。

规定气压是由气压调节阀的弹簧预紧度和调节螺栓设定的。

其实就是一个单向阀。

当储气筒气压升到8公斤平方厘米时，气压推动调节阀的膜片并带动芯杆向上升，使芯杆与阀门脱开，同时回位弹簧把阀门顶起，封闭与大气相同的气孔。

这时压缩空气通过芯杆进入压缩机缸盖上的松压阀，使松压阀阀杆下行，把压缩机的进气阀片顶开，使其不能关闭。

这样空压机与大气相同。

空压机开始空转，不再产生压缩空气。

当储气筒气压低于8公斤平方厘米时，弹簧推动膜片下行，使芯杆与阀门接触，关闭储气筒与松压阀之间的通道，同时芯杆下行把阀门顶离阀座，将排气通道打开，这样松压阀上方管路的压缩空气便由气压调节阀的排气口排除，松压阀杆在弹簧的作用下回位，进气阀开始起密封作用。

空压机正常工作。

接空气滤清器的管子是空压机的进气管和发动机共用一个滤清器。

装了干燥器后还是这样工作。

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