空气过滤器的本体是整个过滤器的基体，是主要的承载部分，它在很大程度上决定了空气过滤器的外观和流量特性。

本体的材料一般选用压铸铝合金或锌合金，吉林省汽车空调空气过滤器，塑胶材料虽便宜但强度不高.。

在设计时，空气过滤器本体外型要与减压阀、油雾器的外型类似，要综合考虑。

外型设计很重要，它关系到是否能够在众多生产厂家的三联件产品中突出自己的产品，打开销路。

笔者在设计过程中，外型设计占了约40%的工作量，这是一个难点。

外型设计总的原则是：在保证内部结构的前提下，外型有特色、简单、尺寸紧凑、易于拆装组合和模块化设计，尤其要考虑如何方便与其他元件连接。

如今的产品中，主要有2种连接方式，一种为本体上有斜面，靠固定件上的斜面拉紧固定；另一种靠螺栓连接。

前者便于拆装维修，后者则尺寸紧凑。

同时，汽车空调空气过滤器生产厂家，为确保1过滤器不会装反，阀体上要有醒目的气体流动方向标志。

  1、额定风量RatedAirflow 在单位时间内过滤器通过的一定体积的气流量，我们国内一般用m3/h风量单位，国外也用英制风量单位cfm（cubicfootperminute）表示，即ft3/mim立方英尺/分钟，二者换算为：1cfm≈1.7m3/h。

当然我们希望过滤器在相同的迎风截面情况下，可以通过的风量越大越好，汽车空调空气过滤器洁净装置，表示它的过滤量大，但主要由它的过滤材料和结构决定的。

2、面速度sufacevelocity和过滤速度filtervelocity 速度指迎风截面上通过气流的速度，一般以m/s表示； 面速度=风量÷迎风截面积 过滤速度指过滤材料上通过气流的速度，一般以cm/s表示； 过滤速度=风量÷过滤面积 过滤面积指所用的过滤材料的面积，只有当过滤材料为平面状垂直于气流方向时，该过滤器的迎风截面积和过滤面积是一样的，而装在吸尘器中的滤材往往都是打折成形的。

国外也用英制风速单位表示：fpm（footperminute） 英尺/分钟，1000fpm≈5.08m/s 汽车空调空气过滤器图片介绍,伟一,吉林省汽车空调空气过滤器由*莞市偉一模具科技有限公司提供。

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