提高容积利用率由于制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。
不难理解,如果压力比愈大,则余隙容积内残留气体膨胀愈剧,气缸有效容积则愈小。
大油滴通过油气分离罐时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。
油微粒经过滤材的扩散作用,直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理,使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统,空气压缩机,从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。
螺杆空压机运行温度是越低越好,平常听有人说的对, 68度是更底线,这也是多数国产螺杆空压机的温控阀开启温度,空气压缩机型号,但不是所有机器都设定在这个温度。
通常进口品牌机选择使用合成螺杆空压机油的,都会把这个温度提高,更高的是寿力24KT机,达到88度,也就是说寿力24KT机的更低温度是88度。
这是由它选择使用的合成油类型来决定的。
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