制动刹车片闸瓦制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦付的摩阻材料，首先是制动器安全可靠的保证。


闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备和人身事故的可能。

  原来我国使用的制动器闸瓦大都是采用*材料，其特点是：熔点高，摩擦系数大，力学强度好，并且与粘接剂有很强的吸附力。

但是*闸瓦也有难以克服的缺点：  1、由于*导热性差，摩擦热难以迅速消失，导致热衰退层变厚磨损加剧，并且污染环境，特别是*纤维粉尘会使人体产生癌变；  2、为提高摩擦系数和散热性能而大多采用高硬度摩擦剂及钢棉  3、*在650℃—700℃完全脱水分解后，其强度降低；  4、*易出现摩擦性能“热衰退”。

  环保型无*闸瓦，是一种采用树脂基并用其它增强纤维代替*的摩阻材料，其特点是：  1、 摩擦系数高，力学强度好，热衰退小；  2、 不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘；  3、 不含*，绿色环保；  4、磨耗低，使用周期长。

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