要说目前汽车市场中竞争**惨烈的战场，非自主紧凑级SUV莫属。


为了争夺这块迅速增长的大蛋糕，各家车企都使出了浑身解数。

在今年，一匹横空出世的黑马，又给这场战役带来了“T动力+高性价比”的全新竞争风潮。

北汽威旺S50自今年4月18日上市起，已收获了首月破万的销量佳绩。

究其原因，除了产品本身的设计和成功的IP营销之外，来自三菱1.5T发动机的*基因，也是它致胜的一大法宝。

下面我们就来看看这台代号4A91T的发动机，到底有何本领。

  黄金动力 *同级对手 据第三方机果显示：涡轮增压发动机、燃油直喷技术和双离合变速器，是中国消费者**热衷的技术，超过80%的消费者对这三种技术都有购买考虑。

数据显示，2013年搭载涡轮增压发动机的车辆在*销售了900万辆，占*汽车总销量的10.6%;而在中国，这一比例已接近30%。

预计到2018年，带涡轮增压技术的车辆数量将攀升至2400万辆。

飞速增长的小排量涡轮增压发动机，已经成为了国内市场的潮流和未来的主角。

而我们今天的主角——这台1.5T的4A91T正是顺应趋势的产物。

在国内火热的原因，大致有三点： 1、 技术成熟、稳定性强，**大地提升了自主品牌的可靠性。

2、 三菱当家的MIVTEC技术(智能可变气门正时与升程管理技术)，有效提升了燃油经济性 3、 国产后的三菱发动机大大降低了成本，自主品牌在发动机上的采购成本也随之降低，更利于提升性价比。

  随着技术的更替，来到威旺S50身上，曾经辉煌一时的自然吸气发动机升级为时下流行的小排量涡轮增压。

通过加入涡轮增压这一项技术，这台1.5T发动机便比曾经增加了25%的功率输出以及40%的扭矩输出。

*传动 终身免维护 在传动系统上，威旺S50同样流淌着*的基因。

与发动机匹配的6MT变速箱来自*第二大变速箱供应商——德国特格拉克。

这一历史悠久的品牌，为奥迪、福特、通用、宝马等超过40家汽车厂商提供产品与技术支持。

此次威旺S50上搭载的这台6MT变速箱，与我们常见的5MT相比，更加宽泛的齿比让6MT变速箱在传动效率和燃油经济性都有显著的提升。

破局而立基因定乾坤 在竞争激烈的自主SUV市场，谁能先行一步就意味着踏入了成功的门槛。

在多家车企过度关注科技配置，却迟迟不能拉开差距时。

威旺S50，开辟出了崭新的竞争方向。

让这款新车在动力和行驶品质上有了质的突破，同时更实惠的落地价格和变速箱终身免维护的隐性福利，更让威旺S50的性价比优势显而易见。

我们也有理由期待，这款“挑T”新车在未来交出答卷。

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