天线的基础知识表征天线性能的主要参数有方向图，增益，输入阻抗，驻波比，**化方式等。


1.1 天线的输入阻抗天线的输入阻抗是天线馈电端输入电压与输入电流的比值。

天线与馈线的连接，好的情况就是天线输入阻抗是纯电阻且等于馈线的特性阻抗，这时馈线终端没有功率反射，馈线上没有驻波，天线的输入阻抗随频率的变化比较平缓。

天线的匹配工作就是*天线输入阻抗中的电抗分量，信息通讯GPRS天线，使电阻分量尽可能地接近馈线的特性阻抗。

匹配的优劣一般用四个参数来衡量即反射系数，行波系数，大型车厂合作商，驻波比和回波损耗，天线，四个参数之间有固定的数值关系，使用那一个纯出于习惯。

在我们日常维护中，专业天线设计团队，用的较多的是驻波比和回波损耗。

一般移动通信天线的输入阻抗为50Ω。

GPS车载导航现状发达**，车载导航已经是一个非常成熟的系统，贴片天线厂商，只要客户需要，贴片天线电话，就可以在自己的车上安装这套系统。

在美国和西ou，只有高端车上原厂配备自导航;中档车型的用户可以选装或者购车后购买。

附带的电子地图都是覆盖整个北美地区和ou盟地区。

日本的车载GPS导航发展是前卫于*的。

目前在低档车型上已可以安装，超过80%的新车装有车载导航。

附带覆盖**的电子地图内容非常丰富。

特有的准3G无线通信网络使驾车人可以在车上实现宽带上网，这样日本已经实现了几乎全部城市的道路信息实时发布。

车载导航系统会根据道路信息实时调整行驶路线，这样既可以减少路程花费时间，还可以帮助交通管理部门调整交通流量，一举两得 大型车厂合作商、天线、实力厂家由深圳市航宇通讯设备有限公司提供。

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