气管与气压： ① 气管气管内径25毫米，为了避免管路压力损失过大，气源到机器的气管长度不超过15米，并且管路接头的通径不小于20毫米。

② 气压凿岩机的工作气压是直接影响凿岩效率、经济效果和零件使用寿命的因素之一。

凿岩速度随气压增大而提高，但气压过高，机器振动亦大，容易损坏钎具，同时零件磨损也快；气压太低则不能充分发挥机器的效率。

因此，该机工作气压一般在0.4~0.63Mpa为宜。

下面以 CTH10-2F 型凿岩台车为例说明其运动过程。

(1)行走运动：利用其结构上有的行走机构实现台车进入和退出工作面。

(2)推进 器变位：在摆角油缸的作用下，可实现推进器的水平摆动，通过俯仰油缸可实现 推进器的俯仰运动，以钻凿不同方向的炮眼。

钻臂变幅：为钻凿不同位置的炮眼， 钻臂应能实现升降、摆动和旋转等变幅运动。

摆臂油缸可使钻臂摆动；钻臂油缸 可使钻臂升降；由摆线马达-棘轮组成的旋转机构可使钻臂绕自身轴线旋转 360 °,使其能用很小的角度钻凿巷道不同位置的岩孔。

(3)推进运动：台车的推进器 为液压缸-钢丝绳式。

推进油缸的两端都装有导绳轮。

钢丝绳一端固定在导轨上， 另一端绕过导绳轮固定在托盘上，调节装置可控制钢丝绳的张紧程度。

由于活塞 杆固定在导轨上，工作时，缸体移动，即会牵引钢丝绳带动凿岩机沿导轨进退。

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