气缸有带缓冲与不带缓冲之分。

气缓冲是通过压缩气缸行程末端固定体积的气体来实现的。

活塞进入缓冲行程之前，空气从正常排气口排出，进入缓冲行程后，剩下的积聚在压缩腔内的空气只能通过可调针阀慢慢排出，从而达到使活塞减速的目的，在行程末端得到缓冲。

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