蓄电池的保养定期充电放电 UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，蓄电池，比如控制微机等电子设备的使用台数。

一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%.在这个范围内，铅酸储能蓄电池，电池的放电电流就不会出现过度放电。

UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。

因此，一般每隔2-3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。

一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

汽车蓄电池保养至少每月检查一次电解液 汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。

一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，阀控密封蓄电池，可达到3-4年。

目前在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池**桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，铅酸胶体蓄电池，只要不松动就可以了。

外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

太阳能蓄电池1、至少每月检查一次电解液的高度。

对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过**板10-15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负**之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短蓄电池寿命。

2、按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。

在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。

3、长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。

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