汽车后桥横梁1、在管材成形方面的优点 （1）复杂形状、复杂变截面的零件一体成形。


    以往，有很多部件由于形状复杂、截面变化多，因此必须通过几个零件拼接才能达到使用目的。

现在，通过充液成形技术，可以实现复杂形状、多种形状变化、多种截面变化的管材一体成形。

例如：同一条管件中既有圆形，又有椭圆形，又或者有正方形等多种不规则变化的管材零件一体成形，无需压铸拼接。

（2）在保证零件受力强度的条件下，节省耗材，降低成本。

    如我公司通过充液成形技术为某*汽车企业生产的纵梁和支架，同样的材质，其受压力是传统工艺生产的三倍，这意味着达到同样的受压力，可选用更薄、更轻的管材，直接降低了50%以上的材料成本。

（3）有利于创作更多截面变化的管形设计，实现更多的功能，同时也可增加产品的美观性。

如图四和图五所示：有防滑功能的突出圆点图案可设计为其他“浮雕”图案，既增加了实用性，也美化了产品。

（4）保持原管材的良好密封性，特别适合生产多截面变化，且中间要通液体或气体的管材。

由于管材是一体成形，不用再拼接，所以能很好的保持原管材的整体性和密封性。

（5）实物图片（图片实物均通过我公司充液成形技术研发制造） 标签：     佛山市汽车后桥横梁   佛山市汽车后桥横梁厂家
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