车桥安全可预防汽车横、纵向翻车 行车安全与汽车的操纵性和稳定性预防汽车横、纵向翻车。

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车桥平行度汽车转弯时的横向翻车，主要是较大横向力作用的结果。

常出现横向翻车有以下几种情 况： ①  在道路弯度很大、转弯时车速太快、打方向不及时时，在横向力作用下，车辆冲出道路以 外，造成横向翻车。

这种现象在下坡、急转弯、视线不良的道路上比较多见。

②  路面光滑，汽车转弯时，在横向力作用下产生侧滑，使汽车的车轮滑到沟里;或者在侧滑 时遇到路面障碍物而翻车。

③  路面良好，凯马后车桥，附着系数较大，汽车重力很高，在较大的横向力作用下，出现翻车。

④  汽车上的机件失灵或道路损坏等造成的翻车。

后桥的作用是什么？ 1如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，唐骏后车桥，只起到承载的作用。

2、如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。

3、如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器，后桥分为整体桥和半桥，整体桥配非独立悬架，如钢板簧悬架，桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

后桥技术参数1.承载级别：是指后桥设计大承载质量，以吨表示如：6吨级，10吨级，11吨级。

等级超过13吨级的在国内道路是禁止的。

2.速比：是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数，得出的数值就是减速机的速比。

在出厂时车辆会注明这个数值，因为日后维修可能需要用到。

次数用完API KEY 超过次数限制 检查及修理技术要求 前桥总成拆卸后，清洗有关零件，然后检查每个零件并进行必要的修理。

⑴前桥 ①前桥弯曲及扭曲的检查和修复 .前桥水平弯曲或扭曲。

检查前桥两主销孔轴心线与两钢板弹簧座孔中心线是否位于前桥的同一纵剖面上，潍坊车桥，销孔中心（上端）偏离的标准数值应不大于±15′。

a.检查水平弯曲时，可将前桥水平地夹在台钳上，将转向节销装入前桥主销孔内，在两主销上端通过中心拉一根细绳，从前桥的上方观测，五征后车桥，当细绳与两钢板弹簧座中心孔对准时，说明前桥水平方向无弯曲，如图4-7所示。

否则需在室温下用压力机进行校正。

b.检查扭曲时，从两主销的侧面（垂直于两钢板弹簧座孔中心面）的方向进行观测，如果两主销相互垂直重合，说明前桥不扭曲。

如图4-8所示。

否则需进行校正。

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