传动轴中心吊架的损坏一方面受吊架轴承损坏的影响，黄冈传动轴总成，一方面受传动轴部件损坏的影响，还受到其质量、材料、结构的影响。

中心吊架断裂后造成前后传动轴在伸缩节处脱接，使行驶中的车辆发生故障。

 1.吊架轴承损坏的原因是轴承内缺乏滑油，以致轴承加剧磨损或烧蚀而松旷，或因年久失修，使轴承外径与座孔转动松旷，轴承座外围的胶圈破损或脱落等，前传动轴总成，形成传动轴在吊架内跳动，致使吊架下半部断裂、螺栓断裂及螺栓衔接处折断等。

    2.传动轴部件损坏的原因是前后传动轴、万向节轴叉、接合突缘又、伸编节键槽轴变形，使整套传动轴传动时产生轴线摆差;或因万向节缺乏滑油而过分磨损松旷;或因伸缩节滑健槽与槽之间加剧磨损松旷等。

使整套传动轴在传动时空隙量增大和产生轴线摆振，中心吊架长期受其震击影响而下部断裂。

汽车传动轴配件的作用就是使在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。

   6×4汽车在重负荷时，前桥传动轴总成，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。

汽车运行中若随着车速的加快而噪声增大，并且伴随有抖动，这一般是由于传动轴失去平衡所致。

若记号位置不变，可在记号相对应部位粘上适量橡皮泥，经过反复调试，使记号可在任意位置均可停住，然后称取橡皮泥的质量，再根据轴管直径换算成不平衡量的实际数值。

这种振动在驾驶室内感觉**为明显。

传动轴动平衡的不平衡量应小于100g.cm. 传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。

**常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏阀门。

传动轴中间吊架的安装在维修中十分重要。

如果吊架安装位置不当，会增加传动轴运转阻力和噪声，导致轴承的早期损坏。

在长轴距车辆的中间传动轴一般设有传动轴中间支承．它是由支承架、和支承组成。

在重新安装吊架时，变速传动轴总成，首先将吊架固定螺栓不要拧紧，将汽车驱动轮用千斤顶支离地面，挂低速档，慢慢旋转传动轴使传动轴和吊架自动找正，然后再将吊架固定螺栓拧紧。

传动轴出现故障原因的分析：  1.故障现象  行驶中传动轴出现异响车速越高响声越大达一定速度时车速振抖车门、方向盘等强烈振响。

若此时空挡滑行振动更强烈降到中速振抖消失但异响仍然存在。

 2.主要故障原因  ①传动轴弯曲、平衡块脱落凸缘和轴管焊接歪斜花键配合松旷。

 ②中间轴承支架垫圈磨损松旷万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度误差过大。

 3.故障诊断  ①周期性异响车速越快响声越大应检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落花键配合是否松旷。

   ②举起汽车挂入高速挡查看传动轴摆振情况。

特别是当抬起加速踏板车速突然下降时若摆振更大则为凸缘和轴管焊接歪斜或传动轴弯曲。

 ③若连续振响应检查中间轴承支架垫圈等。

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后传动轴脱落时由于它本身较长，传动轴的前端滑键轴接触路面，后传动轴前端是逆车道坠落的，其着路的一端就插入道路，随着车辆前进的惯性力，传动轴就会将车辆顶翻。

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