企业视频展播，请点击播放 视频作者：威海市九跃车桥有限公司 汽车后桥的即速比 后桥有一个技术参数，即速比：是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数，得出的数值就是减速机的速比，通常在出厂时车辆会标明这个数值。

后桥速比的大小，也是发动机的一个重要参数。

一般就大马力13吨后桥的车型来说，速比大=爬坡力度强 速度慢 油耗高，速比小=爬坡力度小 时速快 油耗低。

在后桥上，可能不少司机还看过如下编号，没错，不同的编号也代表着不同的吨位级。

常见编号与吨位级的对应关系有：￠435--10T级、￠440--13T级、￠457--13T级、￠460--13T级、￠485--13T级、￠498--10T级、￠500--13T级、￠300H--13T级轮减桥。

次数用完API KEY 超过次数限制 车桥的分类 我们从两个角度上来说。

一、整体性 就整体性而言，车桥分为两种。

1.整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整车式车桥通常与非独立悬架配合。

2.断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

二、驱动方式 根据驱动方式的不同，车桥被分为四个类型。

转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。

其中转向桥和支持桥都属于从动桥。

这个很好理解，如果是前置后驱，那么前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；如果是前置前驱汽车，则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。

在今天，汽车在结构上发展的方向，为集成化，通用化，平台化。

因此车桥可以看作是底盘部件集成化的一个产物。

它将多个零部件集成一个整的部件。

其优点主要体现在装配上，车桥，避免装配误差，节约装配时间，节省装配成本 电动登车桥采用全液压驱动，操作方便运行。

唇板与平台采用整长轴连接，强度高。

采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。

采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。

“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。

采用防滑花纹钢板，黑豹前后车桥，使平台有良好的防滑性能。

两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。

设有保障维护人员进入登车桥内部维护时支撑杆。

威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，九跃车桥，成立于1995年，固定资产2亿元，福田后车桥，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售，拥有*的车桥生产线和完善的检测手段，通过IS16949：2008质量管理体系认证。

主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有05吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。

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“汽车前后桥和机械零部件的生产销售”选择威海市九跃车桥有限公司，公司位于：山东威海临港经济技术开发区黄岚办事处东100米，多年来，九跃车桥坚持为客户提供好的服务，联系人：董经理。

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