轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供*引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。

传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。

这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

轴承型号 外形尺寸 净重 对应型号 密封形式 d D B C Kg SKF FAG KOYO DAC124000183 12 40 18.3 18.3 0.11 C-00187 D DAC20420030/29 20 42 30 29 0.17 565592 J22 539816 B DAC205000206 20 50 20.6 20.6 0.21 156704 A DAC205000206S 20 50 20.6 20.6 0.22 320104 A DAC2184800206/18 21.8 48 20.6 18 0.25 A DAC25520037 25 52 37 37 0.31 445539A 576467 B.C.E DAC25520037S 25 52 37 37 0.31 FC12025 B.D.F DAC25520042 25 52 42 42 0.34 (25BWD01) BCE DAC25520043 25 52 43 43 0.35 B DAC255200206/23 25 52 20.6 23 0.33 B DAC25550043 25 55 43 43 0.36 (IR-2222) B.C DAC25560032 25 56 32 32 0.34 D DAC25560029/206 25 56 29 20.6 0.32 B DAC254650027/24 25.4 65 27 24 0.60 A DAC25720043 25 72 43 43 0.65 I DAC27520045 27 52 45 45 0.36 B DAC27530043 27 53 43 43 0.36 B DAC27600050 27 60 50 50 0.56 27BWD01J (IR-8653) B.I DAC28580042 28 58 42 42 0.45 (28BWD03A) DAC28582RK B DAC28610042 28 61 42 42 0.53 (28BWD01A) A.B DAC29530037 29 53 37 37 0.34 801023A D DAC30500020 30 50 20 20 0.13 B DAC30540024 30 54 24 24 0.36 DE0681 A DAC30550030/25 30 55 30 25 0.39 ATV-BB-2 A DAC30550032 30 55 32 32 0.27 D DAC30580042 30 58 42 42 0.48 B DAC30600037 30 60 37 37 0.42 6-256706E1 B.C DAC30600337 30 60.03 37 37 0.42 633313C 529891AB 545312 B.C.D DAC3060037/34 30 60 37 34 0.40 A DAC30620032 30 62 32 32 0.36 (30BVV06) B DAC30620037 30 62 37 37 0.42 (IR-8004) D DAC30620038 30 62 38 38 0.43 (30BWD10) D DAC30620044 30 62 44 44 0.44 B DAC30630042 30 63 42 42 0.47 (30BWD01A) DAC3063W-1 A.B DAC30640037 30 64 37 37 0.47 D DAC30640042 30 64 42 42 0.49 DAC3064WRKB F 标签：     宁波市汽车轮毂轴承   宁波市汽车轮毂轴承厂家
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