在加工汽车变速箱时，其壳体上的主要生产任务包括轴挡和轴承孔。

这两项任务必须能够在形状、位置、表面光洁度和孔径方面满足设计上的生产要求，而这些孔，又部分地被缺口和油槽所隔断。

对变速箱箱体上的孔的加工郑州博特推荐PCBN整体单面复合式*，镗孔效率更*，与国外涂层刀具相比，加工效率提高5倍，刀具耐用度提高16倍，每刃可切削60-100件，并且属于可转位机夹刀具，便于装卸，减少换刀对刀时间。

对变速箱结合面的粗、精加工可选择立方氮化硼刀具，不仅用于加工灰铸铁、球墨铸铁、硬铸铁和HRC＞60的高硬度淬火钢、高强度钢，而且也用于加工有色金属。

郑州博特采用国产六面顶液压机合成CBN*毛坯，经过*磨床的后期加工制成高强度、高精良的CBN车*、CBN铣*、CBN镗*等，其中，整体烧结式车*和整体复合式车*应用广泛，现已作为一种高端、*稳定可靠地超硬刀具。

立方氮化硼是在高温高压下压制而成的一种超硬刀具材料，其硬度仅低于金刚石，耐磨性和热稳定性好，可承受很高的切削温度，在高温下也不与铁类金属起化学反应，可用于加工钢铁，可以做成整体式*，（如郑州博特的CNGN120408/SNGN090408/TNGN1604*）也可以与硬质合金做成复合*（如博特的SNGA120404-F/WNGA080408-F/CNGA120404-E/DNGA150608等*）立方氮化硼刀具耐用度高，适于难加工材料如淬硬钢、耐磨铸铁、高温合金等的半精加工和精加工。

汽车变速箱箱体加工方案 加工部位：箱体面铣 工件材质：灰铸铁 硬度：HB200-300 加工工序：半精铣、精铣 *：SNFN120412CBN整体* 加工参数： 切削深度：ap=2mm 进给速度：f=5000mm/min 转速：n=6000r/min   微信公众号：berlt7075(博特刀具）     标签：     郑州市变速箱壳体   郑州市变速箱壳体厂家
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