我们公司与个行业均可合作涉及行业广，适合各个场合的使用及展览展示。

同时我们公司制作的产品多用于展览展示，但也承接一些实用性的产品如：适合放在娱乐场合、街角、商贸中心、博览馆的一些机器人的模型，还有一些教学模型，设计模型、和演示模型等受到许多商家及学校还有小朋友的喜欢。

我们公司在今年前半年与内蒙古科技博物馆合作，其中的击剑机器人、卫星的行动及演示、还有测量人体心跳的运动器材（大滚轮）等均是我们公司制作的。

上海立定展示模型企业作为一家专业为各大高校提供大型飞机模拟舱公司，航空模拟舱配备以下功能： 一、概述 该训练舱模拟了B737-800飞机的客舱、门区和后门区等部分，大体上讲，该训练舱配备了以下功能： · 模拟B737-800飞机的厨房和盥洗室； · 模拟B737-800客机飞机的门区布局； · 模拟B737-800客机飞机的客舱布局； 本训练舱的尺寸为：长15.5米、舱体宽3.75米、高2.6米；自重空载13吨 1.1机型要求和主要特征参数  该训练舱包括有B737-800飞机经济舱一段、B737-800前门区、厨房、盥洗室和B737-800后门区等。

l 简易的飞机前登机门； l 简易的飞机后登机门； l 三维的行李箱（其中两个行李箱为功能的）； l 功能的旅客呼唤按钮和阅读灯（公司组）； l 经济舱旅客座椅； l 飞机乘务员座椅； l 各门区站位的出口标志信号； l 功能的内话广播系统； l 数字语言系统，它包括谐音钟声等； l 舱内各种灯光等； l 仿真的飞机盥洗室； l 仿真的飞机厨房； 1.2机舱门 该训练舱内共设置有如下的机舱： · 简易的左一舱门 · 简易的左二舱门 · 三维右侧一个翼上逃离窗 · 二维驾驶舱门 · 三维右一门  1.3座位设置     该训练舱内共设置有如下的座位：  · 客舱4个头等舱旅客座位； · 客舱20个经济舱旅客座椅； · 乘务员座位3个；   1.4分舱设置      整个训练舱分为以下几个舱段： · B737-800前门区 · B737-800经济舱 · B737-800后门区 二、机舱门 2.1二维驾驶舱门      在驾驶舱门的位置上，我们安装了驾驶舱门的1:1图片。

该门只具有站位，不能被打开。

  2.2简易门      训练舱的左一门（B737-800型）和左二门（B737-800型）为简易门。

从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下装置：  · 内部门手柄 · 观察窗 · 滑梯压力指示观察口 · 预位警示绳 · 舱门存放预位杆挂钩 · 阵风锁 · 辅助手柄 · 模拟滑梯包  但它们只能像普通建筑物门那样打开，不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。

为了防止简易门的不慎打开，这些门是可以扣上（非锁死）的，并且舱门内手柄不可以转动。

  2.3三维右侧翼上逃离窗  在训练舱右侧的翼上逃离窗为三维门的。

从外表看，它们非常像真实的翼上逃离窗，也有把手、保护盖和观察窗等，但它们都不具有任何功能，只具有站位。

其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。

  三、 内部设施  3.1 盥洗室  训练舱在前后门区各设置一个仿真卫生间。

卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。

卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。

  3.2 厨房  按照真实飞机的站位，在前门区设置了一组仿真厨房（G1A和G1B）,厨房的外形、位置等均与真是飞机的厨房一致。

厨房均用符合材料制成，即防火、环保，又具有***真效果。

厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。

厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。

厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造。

灯管选用佛山照明T4*能日光灯，与真实飞机相仿。

     3.3 教官控制室  与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，它设置在训练舱的后部，替代了舱后部右侧盥洗室位置。

它的材料均是采用德国进口的*覆面板制成，该材料不但具有防火、防潮等功能，而且与飞机内装饰材料非常接近，从外观上看，它非常像后部的盥洗室。

控制室内将安装如下控制设备： ·客舱管理器； ·等同与驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统； ·触摸屏控制系统；  3.4 旅客座椅  客舱将设置4排（20个座位）的普通舱旅客座椅。

旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。

罩布和安全带是全新的。

 座椅后面均设有小桌板,并具有飞机上一致的真实功能. 3.5乘务员座椅  训练舱内设置有三组乘务员座椅（双联、两个座位）。

乘务员座椅是全真的，包括外观、功能和安全带等，操作与真实飞机的乘务员座椅一致。

  3.6 行李箱  舱内根据飞机的真实布局，安装有行李箱，其中两个行李箱为功能的（左右各一个）。

行李箱均由进口复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，功能和外观与真实B737-800系列飞机一致。

  3.7 旅客服务面板  在舱内的行李箱下方配置四组功能的旅客服务面板。

其阅读灯、呼唤铃等均可以像飞机上一样使用。

功能旅客服务面板的配置如下功能： ·旅客呼叫功能 ·阅读灯可操作功能 ·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯 ·服务面板上的喇叭 ·可自动脱落的氧气面罩 在非功能的旅客服务面板上，也配置有如下功能： ·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯 ·服务面板上的喇叭  3.8天花板  训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。

每部分的天花板形状、尺寸和质感等，均与真实飞机相应部分的天花板一致。

天花板均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。

  3.9 侧壁板  训练舱的侧壁板也分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。

每部分的侧壁板形状、尺寸和质感等余震飞机相应部分的侧壁版一致。

均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。

侧壁板后面都有模拟的舷窗，内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有机玻璃材料构成。

每个舷窗内安装有白色光源，以模拟出白天或夜晚。

外部用印花法来模拟出舷窗。

遮阳板功能。

  3.10 地板、地毯和门帘  训练舱的地板是由安装在结构骨架上的20毫米复合层板构成。

舱内将铺设地毯，地毯的颜色和图案，将于飞机上地毯的颜色和图案一致。

门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘一致，包括门帘**终是70MM一个折的折叠方法都完全一致。

  3.11图标和标签  舱内各种标志、说明、警告显示等均仿真制造，并按实际飞机的布局在舱内设置。

四、客舱模拟系统 4.1 客舱灯光系统  训练舱上配备有如下模拟客舱灯光: ·门区照明灯 ·乘务员工作灯 ·厕所照明灯 ·客舱侧壁灯 ·客舱顶棚灯 ·教官工作灯 各种灯光的外观、控制方式和明暗状态等，均与真实飞机的一致。

但灯管本身将是民用产品，使用正常的交流电  4.2 客舱应急系统  训练舱上配备有如下的模拟客舱应急灯光： ·门区“出口”标志灯 ·客舱“出口”标志灯 ·客舱地板上的光带 ·紧急出口区域的“出口”标志灯 这些应急灯光均由教官控制室点亮  4.3 乘务员控制面板  4.3.1 灯光控制面板  在前门区安装有一套功能的乘务员灯光控制面板，该面板上的灯光控制开关等是全功能的，包括对客舱灯光亮度的调整也是功能的。

和娱乐系统相关的开关是非功能的。

该面板的外形和颜色等，也与真实飞机一致。

该面板中的“ENTRY”、“CEILING”、“WINDOW” 和“WORK”这四个开关是功能的，可以对客舱内的灯光进行控制。

其余开关和指示灯等，均为三维模型。

其中自备梯系统的开关和指示灯等，也具有操作功能，其显示状态和操作方法等，与真实飞机一致。

只是在训练舱上没有安装自备梯装置。

  4.3.2  B737-800前乘务员预录广播面板  该面板中除了“显示屏”外，具有其他大部分的仿真操作功能。

该系统有PLC、数字语音模块和薄膜开关面板等组成 面板中的“VOLUME”具有调节音量的功能，“READY”可以点亮。

“MUISC”操作步骤如下：按压“MUISC”所对应的圆形按钮，“MUISC”指示条将点亮。

然后输入数字键（1-4任选一个，本系统中，只存储了四段音乐）后，按“ENT”确认后，READY指示灯将点亮。

此时按“START”,客舱内将开始播放音乐。

任何时候按“STOP”键，都将停止正在播放的音乐。

  4.4 内话广播系统  舱内共设两处内话手机，他们分别在如下站位： 前乘务员站位 后乘务员站位 内话手机将采用仿真部件，整个广播、内话系统的功能，包括呼叫谐音钟声等，均与真实飞机一致。

在每个手机站位还安装着内话呼叫指示灯ACP组件，其点亮方式也和真飞机一致。

机组呼叫-----粉色(稳定亮或闪亮) 客舱旅客呼叫-------蓝色（稳定亮） 厕所旅客呼叫-------琥珀色（稳定亮） 厕所烟雾--------------琥珀色（闪亮） 紧急撤离信号--------粉色（闪亮） 在教官位还提供了一个移动麦克风，使教官在舱周围任何地方，都可以对客舱进行广播，而不受任何限制。

  4.5 旅客服务系统  训练舱内的旅客服务标志均为功能模拟件。

全部的“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯等。

卫生间有、无人的图案也是功能的，且由卫生间门上的插销控制其的点亮状态。

卫生间门上的插销及其标志也具有功能。

在卫生间里也有呼叫按钮，在按压后，卫生间外墙上的指示灯，相应的ACP也有对应的显示。

在功能旅客服务组件上的旅客呼叫是功能性的，按压呼唤钮后，会触发谐音钟声，该座位指示灯将点亮，同时ACP将有相应的显示。

五、训练操作系统 5.1客舱失密模拟系统  该系统由教官触摸屏控制，可以启动客舱内的氧气面罩机构脱落，在四个功能的PSU上，配备有四组功能的氧气面罩机构，其脱落和恢复方式，与真实飞机一致。

  5.2飞机电源故障模拟系统  再启动该故障模拟后，客舱内除了应急等外的其它灯光均无法正常点亮，该故障也是由教官触摸屏控制。

  5.4教官操作系统  5.4.1硬件组成  教官操控系统的硬件有以下部分组成； 电源启动控制板 10寸触摸屏  5.4.2软件结构  此系统采用点对点的结构，在WINDOWS基础上开发的控制软件，它可以直接和PLC通讯，非常便于操作，具有中英文两种操作界面。

开机后触摸屏将直接进入引导画面，在选择了中文或英文后，将进入中文或英文的主画面，上图是引导画面。

六、辅助系统 6.1清洁系统      在训练舱的前后门区和舱内各安装有一套AC220V50HZ的电源插座，供舱内卫生清洁之用。

七、电气系统 训练舱将采用50HZ交流市电，要求是三相五线制，线压380V，相电压220V。

在配电柜、教官控制台和舱内均设置有紧急断电开关；在训练舱的入口处设置有IC卡划过控制器就可以很方便的启动或关闭训练舱的电源。

一个21寸1.8米得标准配电柜安装在配电室内，训练舱的电缆将全部在配电柜内进行逻辑控制，配电柜内配有如下主要设备； 日本三菱PLC型号FX2N-64MR一台，且其余度大于20% 两个R45J接口 交流接触器 开关电源 继电器 接线端子 内话交换机 功率放大器 喇叭分配盒 电源分配盒 遥控接收器 数字声音发生器 八、各部分的物理特性 8.1机身外壳  训练舱的外壳将按飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长桁及铝蒙皮构成，并由钢架连接在底盘上。

因*外部为金属+玻璃钢结构，故电源开关带有漏电保护装置。

  8.2门组件结构  利用钢材和铝型材构成了门组件的结构和外表面，所有构件用焊接或铆连接在一起，以获得*的刚度和强度，所有舱门都处在机身机构的直线段。

  8.3内部结构和装饰  内表面的颜色和质量靠近航线上飞机的内装饰。

所有的装饰材料将采用进口材料真空吸附成型，或采用真实飞机的原装部件，无论采用何种形式，**终的效果将于真实飞机一致。

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