钢结构停车棚的链接方式钢结构停车棚的链接方式：焊接、铆接和螺栓链接  1、焊接：是钢结构停车棚**主要的连接方法。

焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。

优点：构造简单，任何形式的构件都可直接相连；用料经济，不削弱截面；制作加工方便，可实现自动化操作；连接的密闭性好，结构刚度大。

缺点：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低；焊接结构对裂纹很敏感，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题突出。

 2、铆接：19世纪20年代1开始使用铆钉连接，铆钉连接的塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力可靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，车棚，特别适用于重型和直接承受动力荷载的结构。

但由于其构造复杂，用钢量大，施工麻烦，噪音大，目前已很少采用。

铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数及设计值取值不同。

车棚厂家讲解自行车棚设计问题自行车棚在我们的生活当中非常的实用，也许随便站在某一个地方环顾一下四周，就可以看到不少的这种东西。

这种东西的存在给我们的生活带来不少方便，特别是在一些自行车被普遍使用的地方，比如说在一些学校，伸缩汽车车棚，以及在一些公共场所。

不过，这种车棚的设计的好坏，很大程度上影响到我们使用它的感觉，那么应该如何来设计呢？首先应该知道，自行车棚应该要有什么样的要求，接下来才知道按照这种要求来进行进一步的设计。

我这方面，车棚首先要能够节约空间。

也就是说，车棚的设计应该尽可能的考虑到空间的利用率。

毕竟很多公共场所的位置都并不是很大，能够尽可能的节约空间才是**1好的。

另外。

自行车棚外观也是很重要的，特别是在一些公园或者景区，外观对于这些公共场所的影响非常大。

所以如果这种车工能够设计的更加美观，膜结构自行车棚，就能够增加这些公共场所的审美价值，是一个不错的为这些公共场所加分的方式。

当然，除了以上两点之外，设计的时候还必须要考虑到它的结构问题，应该尽可能的让结构更加的坚固。

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