负荷指数是把一条车胎所能承受的大负荷以代号的形式表示，来表征车胎承受负荷的能力，数值越大，车胎所能承受的负荷也越大。

负荷指数及对应承载质量列表如下。

许用车速表示对车辆速度的**限限制，超过可能引*胎，速度级别越高，15寸汽车轮毂，轮胎设计及对材料的要求也就越高。

许用车速等级列表如下所示： 车胎型号标记大多如下：215/70R15 ，这些数字的含义分别是：215表示胎面宽度，单位是mm，南昌汽车轮毂，一般车胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，hrep40汽车轮毂，即车胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70%，一般车胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的车胎；R是英文Radial的缩写，17寸汽车轮毂价格，表示车胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

趋势:从OEM到自主品牌，向上渗透进口开启新纪元。

在行业自身结构调整、产业升级的内在需要与原材料等各方成本大涨导致企业经营困难的外部推动下，我国轮胎工业已从原来以OEM为主、马圈地式的无序扩张向品牌化、绿色化的发展模式转变。

品牌形象的提升和市场的向上渗透成为了新时期轮胎企业的发展目标。

在注重性价比的替换市场和品牌为王的配套市场，自主品牌的渗透率分别已由10年前的20%和7%，提升至如今的40%和24%，上升趋势明显、空间巨大。

从低端割据到向上渗透，国产轮胎产业升级、进口替代、集中度提升的发展新纪元已开启。

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